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TurbinentriebwerkeStrahltriebwerkeFlugmotore
Antriebsarten für Flugzeuge und Hubschrauber
Beschreibung:
Sowjetunion 1975Der Turbomotor vom Typ TW3-117 stammt aus dem Konstruktionsbüro „Klimow" Leningrad (jetzt Sankt Petersburg) und wurde unter Leitung des Chefkonstrukteur S. P. Isotow entwickelt. Er ist der direkte Nachfolger des Turbomotor TW2 -117. Neben der Verringerung der Abmaße, verbesserte sich beim TW3 -117 vor allen das Masse/Leistungsverhältnis von 0,29 auf 0,17 kg/kW. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, diese Triebwerke mit einer Staubschutzanlage ausrüsten zu können.
Zum Antriebssystem gehört neben zwei Triebwerken das Hauptgetriebe WR-24. Ab dem Jahr 1975 wird dieser Antrieb bei allen mittleren Hubschraubern, die in der Sowjetunion gebaut wurden, bzw. noch heute in der GUS hergestellt werden, genutzt. Das trifft im wesentlichen auf folgende Typen zu:
Technische Daten:
- Baumuster: Gasturbinentriebwerk mit Losturbine zum Antrieb mittlerer Hubschrauber
- Konstrukteur: S. P. Isotow, OKB „Klimow" Leningrad
- Verdichter: Einlauf mit Staubschutzanlage PZU
- 12 stufiger Axialverdichter, Vorleitapparat und 4 Stufen verstellbar
- Brennkammer: Ringbrennkammer mit 12 Einspritzdüsen
- Turbine: 2 stufige Axialturbine, Scheiben gekühlt
- Losturbine: 2 stufige Axialturbine
- Anlasser: Luftstarter über APU AI-9W
- Regelsystem: hydro-mechanisches Regelsystem
- Länge: 2055 mm
- Breite: 650 mm
- Höhe: 728 mm
- Gewicht: 285 kg
- Startleistung: 1636 kW (2225 PS)
- Leistungsbedarf bei eingeschalteter Staubschutzanlage, Enteisungssystem, Klimaanlage: -268 kW (365 PS)
- Drehzahl Verdichter: 19.500 U/min
- Spez. KS-Verbrauch: 313 g/kW/h
- Turbineneingangstemperatur: 1250°K
