Technische Daten: Erstflug: 2001

Besatzung	2
Passagiere	8 bis 9 Clubversion
.	16 bei Reihenbestuhlung
Antrieb	2 × Honeywell
Typ	HTF7000
Art	Turbofan
Leistung	30,4 kN Schub
Hilfsturbine (Strom)	Honeywell 36-150BB
Höchstgeschwindigkeit	870 km/h
Reisegeschwindigkeit	850 km/h
Gipfelhöhe	13.'716 m
Reichweite	5.741 km
Steigrate	25,4 m/s bei 17.622 kg
Spannweite	19,46 m
Länge	20,92 m

Höhe	6,20 m
Flügelfläche	48,5 m²
Kabinenlänge	8,72 m
Kabinenbreite	1,55 - 2,19 m
Kabinenhöhe	1,85 m
Kabinenfläche	13,56 m²
Kabinenvolumen	24,35 m³
Rollgewicht	17.690 kg
Startgewicht	17.622 kg max.
Landegewicht	15.309 kg max.
Leergewicht	10.660 kg (betriebsfertig)
Fächenbelastung	359,5 kg/m²
Startstrecke	1.463 m
Landestrecke	792 m
Kraftstoffverbrauch	ca. 920 l/h

Beschreibung:

Die Bombardier Challenger 300 ist ein Geschäftsreiseflugzeug mit großer Reichweite der kanadischen Firma Bombardier Aerospace. Das Projekt wurde 1999 auf der Pariser Luftfahrtschau zunächst unter dem Namen Bombardier BD-100 Continental vorgestellt. Nach umfangreichen Studien wurde der Jet im September 2002 in die heutige Bezeichnung umbenannt. Es hatte seinen Erstflug im August 2001. Seine Endzulassung erfolgte im August 2003.

Es handelt sich um einen Businessjet mit T-Leitwerk in Tiefdeckerauslegung. Er verfügt über ein einziehbares Fahrwerk mit hydraulichen Bremsen. Die 2 Triebwerke sind hinten angbracht. Die Challenger 300 wird in konventioneller Metallbauweise mit einigen Verbundwerkstoff-Bauteilen gefertigt.

Des Flugzeug ist mit moderner Avionik z.B. dem Rockwell Collins Pro Line 21 Glascockpit mit 4 LCD-Bildschirmen (30 x 25 cm), FADEC und einem TCAS II System ausgerüstet. Ferner mit Dual-GPS u.a.