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Flugzeuge vomTechnikmuseumSinsheim und Speyer
Die schweizer Pilatus P 3 wurde als Tiefdecker in Ganzmetallbauweise und einziehbarem Fahrwerk konstruiert. Am 3. September 1953 fand der Erstflug statt. Bis in die neunziger Jahre wurde sie in der Schweiz beim Militär zur Anfänger- und Fortgeschrittenenschulung bei Tag und Nacht eingesetzt.
Die P3 ist kunstflugtauglich und kann im Sturzflug bis zu 500 km/h erreichen.
Nach der Versteigerung der Maschinen werden heute noch einige Flugzeuge unter historischer Zulassung der Schweiz betrieben. Einmal in der Luft, ist die P3 ein sehr agiles Flugzeug, das sehr exakt gesteuert werden kann und in extremen Fluglagen sehr gutmütig ist. Durch ihre sehr robuste Bauweise vermittelt sie viel Sicherheit.
Technische Daten: Baujahr: 1959
| Nutzung | Schul- und Trainingsflugzeug |
| Besatzung | 2 |
| Länge | 8,75 m |
| Spannweite | 10,40 m |
| Höhe | 3,05 m |
| Tragfläche | 16,50 m² |
| Leergewicht | 1190 kg |
| Maximale Startbeladung | 1530 kg |
| Triebwerk | Lycoming GO-435-C2A2 (Vergaser) |
| Leistung | 260 PS |
| Propeller | 3-Blatt, verstellbare Hartzelle |
| max. Geschwindigkeit | 500 km/h im Sturzflug |
| Reisegeschwindigkeit | 250 km/h |
| Steigleistung | 420 m/min |
| Dienstgipfelhöhe | 5500 m |
| Reichweite | 450 km incl. 45 Min. Reserve |
| Startstrecke | 400 m |
| Landestrecke | 300 m |
| G-Belastung | +6 / -3 |
