Flugzeuge und Hubschrauber derBerlin Air ShowILA 2008

- Internationale Luftfahrtausstellung -

Die Dassault Rafale ist ein strahlgetriebenes Mehrzweckkampfflugzeug Frankreichs mit Deltaflügeln und Entenflügeln. “Rafale” bedeutet sinngemäß Windstoß oder Sturmböe. Der Prototypen hob 1986 ab, die Serienproduktion begann 1997 und die erste Serienmaschine flog ab November 1998. Ab 2000 begann die Indienststellung. Das Kampfflugzeug kann auch von Flugzeugträgern aus operieren. Den ersten Kriegseinsatz hatte die Dassault Rafale 2011 in Libyen gegen das Gaddafi-Regime.

Technische Daten:

Länge	15,27 m
Flügelspannweite	10,80 m
Höhe	5,34 m
Flügelfläche	45,70 m²
Flächenbelastung	322 kg/m²
Leergewicht	9.060 kg
normales Startgewicht	14.710 kg
maximales Startgewicht	24.500 kg
max. Treibstoffkapazität	4.700 kg (intern)
.	6.800 kg (extern)
min. Fluggeschwindigkeit	148 km/h
Dienstgeschwindigkeit	1.915 km/h auf 10.975 m
.	1.395 km/h auf Meereshöhe
Höchstgeschwindigkeit	2.125 km/h auf 10.975 m
Dienstgipfelhöhe	16.765 m
maximale Steigleistung	305 m/s

Einsatzradius:	1.090 km (als Abfangjäger)
Belastungen	-3,2 g bis + 9 g
Rollvermögen	270 Grad pro Sekunde
Besatzung	1 Pilot, 2 bei Rafale B und N
Aufhängungen	14 - davon 5 für schwere Waffen
.	bzw. Außentanks
max. Waffenlast	9.500 kg
Triebwerke	2 x SNECMA M88-2
Art	Mantelstromtriebwerke
Schubleistung	je 48,7 kN ohne Nachbrenner
.	je 72,9 kN mit Nachbrenner
Bewaffnung u.a.	eine 30-mm-Kanone
.	Luft-Luft-Flugkörper und
optional	Luft-Boden-Marschflugkörper
.	Seezielflugkörper
.	Kernsprengkopf

Beschreibung:

Die Rafale A verfügt über ein gutes Schubkraft-Gewichts-Verhältnis von 1,04, hat also geringfügig mehr Schub, als sie Wiegt. Die Entenflügel in Verbindung mit den Deltaflügeln ermöglichen es dem Flugzeug, genau wie dem Eurofighter, im Überschallbereich ebenso wie im Tiefflug eine hohe Wendigkeit zu erreichem. Dassault folgte einigen von der F-16 gesetzten Trends und stattete die Rafale mit einer zurückgelehnten Pilotenposition, einer tropfenförmigen Pilotenkanzel mit 360 Grad Ausblick und einem seitlichen Kontrollstick anstelle eines konventionellen Steuerknüppels aus. Eine Anforderung an die Rafale bestand darin, auch beladen mit Geschützen und zwei Luft-Luft-Raketen außerhalb konventioneller Start- und Landebahnen von einer nur 500 Meter langen Piste abheben zu können.

Im Februar 1987 wurde entschieden, die Rafale zu einem voll tauglichen Kampfflugzeug weiterzuentwickeln. Das darauf entwickelte Serienmodell ist kleiner und leichter als das A-Modell und hat somit mehr Leistung und geringere Betriebskosten. Davon versprach man sich auch ein besseres Exportpotential. Es gab jedoch bisher keinen erfolgreichen Verkauf ins Ausland, weil die Rafale mit einem Stückpreis von 60-65 Millionen US-Dollar im Vergleich zur Konkurrenz zu teuer ist.

Der erste Prototyp hob im Mai 1991 ab. Die Serienproduktion begann 1997, die Auslieferung 1998. Den gegenwärtigen Planungen zufolge sollen über 290 Maschinen produziert werden. Die Rafale wird als Mehrzweckkampfflugzeug der 4. Generation nahezu alle französischen Kampfflugzeuge von Marine und Luftstreitkräften ersetzen und somit zum neuen Standard der französischen Streitkräfte werden. Sie operiert auch von französischen Flugzeugträgern aus.