HubschraubermuseumBückeburg

- Hubschrauber und Tragschrauber im Museum Bückeburg -

Die Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze ist ein zusammenlegbarer Schlepp-Tragschrauber zur Erweiterung des Sichtbereiches eines schleppenden, aufgetauchten U-Bootes (bei 220 m Höhe mehr als 50 km). Auf- und Abbau des Gerätes waren in wenigen Minuten möglich. Etwa 200 Einheiten wurden gebaut, aber nur rund 50 auf den großen Fernkampf-U-Booten der Klasse IX eingesetzt.

Technische Daten:

• Typ FA 330 - BACHSTELZE
• Hersteller Focke-Achgelis
• Land / Baujahr Deutschland / 1942
• Leergewicht 75 kg
• Abfluggewicht 175 kg
• Länge/Höhe 4,47 m
• Rotordurchmesser 7,30 m
• Triebwerk ohne (Seewind)
• Geschwindigkeit 35 - 80 km/h
• Einsatzhöhe 130 m
• Sichtbereich 40 km bei 130 m Höhe
• Plätze 1

Beschreibung: Erstflug: 1942

Die Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze konnte bereits bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h starten Die Maschine wurden allein durch die Geschwindigkeit des U-Bootes, bzw. durch den Wind angetrieben und durch Autorotation emporgehoben. Der Aufbau war äußerst einfach gestaltet und bestand aus einer Stahlrohrkonstruktion mit einem 7,30 m Durchmesser messenden Hauptrotor, der aus drei Rotorblättern bestand. Der Tragschrauber ließ sich zusammenklappen und platzsparend in U-Boot verstauen.

Die Vorteile gegenüber einem Motorflugzeug waren:

Nachteile gegenüber dem Motorflugzeug:

Bei der Erprobung der FA 330 stellten sich folgende taktische Mängel heraus:

• begrenzte Manövrierfähigkeit,
• fehlender Eigenantrieb,
• eingeschränkte Sichtbereiche (260°)

Als Abhilfe waren Ergänzungen zu einem neuen leichten U-Jagdhubschrauber auf Bachstelze-Basis geplant:

• Erhöhung des Abfluggewichtes auf 300 kg,
• 45-PS (33 kW) Zündapp-Motor,
• Einbau eines Heckrotors anstelle der Leitwerke,
• verstärktes Rumpffahrwerk,
• Cockpitverkleidung.

Dieser Autogiro sollte die Bezeichnung Focke-Achgelis FA-336 erhalten. Eine Nullserie wurde 1943 gefordert, verzögerte sich aber und bis Kriegsende war lediglich ein Mustergerät im Bau.